泰州长江大桥预计明年底建成

泰州长江大桥合龙后，桥面施工、机电工程、附属设施安装等工程正陆续铺开，全部项目预计明年底完工。这是记者昨天从省长江公路大桥建设指挥部获得的消息。

桥面铺装结构国内首创

　　大桥指挥部工程处处长杨宁介绍，大桥合龙后，桥面实现了南北贯通，但桥面的工作还远没完成，钢箱梁的接口处还需要焊接。目前施工单位已经进场施工，预计今年年底前就可以完成100多块钢箱梁的焊接，焊接后桥面就形成了一个整体。接着，明年再做钢桥面铺装，也就是在桥面上铺设沥青路面。

　　钢桥面铺装是个世界性难题，也是整个泰州大桥建设中的一个重点和难点。为此，大桥指挥部与科研单位及设计单位进行2年多的钢桥面铺装关键技术研究，这项研究被列入了“十一五”国家科技支撑计划。

　　“泰州大桥将在国内首次采用兼具刚度和柔性、且粘结力强的铺装结构，这种铺装结构如果成功，将对未来钢桥面铺装具有重大的借鉴意义。”杨宁说。

　　据了解，桥面铺装需在明年夏季进行，历时5个多月完成。每36米设一盏大功率路灯

　　机电工程也是大桥建设的重要工程，包括了供配电、照明、监控、电梯等多项子工程。

　　大桥指挥部计划处交通工程科科长张维苏介绍，机电工程首先是三大系统，即通信、监控和收费站。通信工程主要是路网电话的接入、图像传输。大桥桥身、收费站、收费广场以及道路沿线都将安装摄像头，适时监控大桥的“一举一动”。

　　机电工程所有项目都离不开电。大桥的供配电共建有9个变电站，其中10公里的主桥采用中央供电，主要用于照明、除湿、电梯。目前，施工单位已进场，部分设备已经开始安装。

　　“机电工程最直观的就是照明与亮化工程。”张维苏说，大桥从南引桥到北引桥长约10公里，每隔36米左右将设置一盏单杆双灯头的大功率路灯，处于桥面中央。在景观照明上，3个主塔都将安装大功率的白色投光灯，可以把塔身照亮；主缆将采用LED点光源，形成一个全彩的光带，而且会不停地变色和流动，色彩与动感超强。所有的照明与亮化工程将在明年8月份完成。也就是说，明年夏天市民就能看到“穿”上晚礼服后的大桥夜色。专职“医生”随时监测

　　为了便于大桥的日常检修、保养和维护，大桥塔身内部一共要安装10部电梯，其中中塔6部，两个边塔各2部。目前中塔6部电梯已安装完成，很快即可投入使用。

　　张维苏介绍，由于中塔的人字型“腿”是斜的而且具有一定弧度，在安装过程中，他们采用多项国内领先技术，突破若干技术难题，保证了乘坐的舒适性、可靠性，而且全部采用国产电梯，费用大大降低。